どうもけすけ（＠keeesk7）です。
タイトル通りTW225（2005年式）のチェーンとスプロケットを交換しました！
購入した時からサビがひどく、チェーンも伸びてダルダルでした。
もっと早くに交換すればよかったのですが、なんだかんだで半年以上経ってからの交換となってしまった（汗）
本当は自分でやりたいのですが、作業をする場所がないため「2りんかん」で購入・取り付け交換作業をしてもらいました。
交換後のインプレッションや工賃を含めいくらかかったのかも記載していきます。
購入品、工賃
TW225は「スプロケット」と「チェーン」を交換するためにはオイルを抜く必要があるらしく、オイル交換も一緒にやってもらいます。
| カストロール パワーレーシング | 1,980円 |
| オイル工賃 | 0円 |
チェーン、ドライブスプロケット、リアスプロケット、ガスケットを交換。
前後のスプロケをアルミにするつもりだったんですが、店長さんに「シャラシャラ音を軽減するなら前は純正品のほうがいいですよ！」と助言してもらったのでその通りに注文。
リアスプロケットは予定通りサンスターのアルミ製に。鉄と比べるとアルミは耐久性が低くなるけど、1/3の軽量化できリアの動きやすくなり乗り味が変わるとか変わらないとか…
| DIDチェーン | 10,560円 |
| ヤマハ純正 ドライブスプロケット | 4,279円 |
| サンスター リアスプロケット（アルミ） | 11,000円 |
| ガスケットクランクケースカバー | 825円 |
| 工賃 | 10,450円 |
オイル交換や工賃も込みで合計39,094円でした。
左：交換前 右：交換後
スプロケットがゴールド系なのでチェーンもゴールドにすればよかったかな？
この値段が高いのか低いのは正直わかりませんが、これだけの金額を愛車に課金できたということなので満足しています（笑）
スイングアームのサビが汚いですね（汗）錆落とししないとな。
乗り味はかわった？
素人の僕でもわかるくらい乗り味は変わりました！
| 交換前 | 交換後 |
| ・停車からのスタートがモッサリ ・加速が遅かった | ・後ろからグイーーーと押してくれるような加速感 ・アクセルを捻ったときのレスポンスが良くなった（気がする） |
| ・段差時のショックが大きい | ・リアが動くようになったのかショックが軽減された（気がする） |
| ・リアがピタッと張り付いている感覚があって操作がしやすくなった！ |
しかし、チェーンの効果なのかスプロケの効果なのかは正直わかりませんが、想像していたより乗り味が良くなりました！
工賃10,000円ならそこまで高くないかな
自分で整備できる人からすれば、工賃10,000円は高く感じてしまうかもしれませんが、知識も技術も場所もない僕にとってはそこまで高くないかなと思っています。
Amazonでチェーンやスプロケットなどを注文すればもう少し価格は抑えられましたが、店長さんに助言をしてもらい購入できたので差額分は相談料だと思っています。
バイクも綺麗になって乗り味も向上し、もっと早くにやっておけばと良かったですね。最近モッサリしてきたと思っていた人は検討してみてください！
本格的に冬がやってきてバイク乗りにはキツい季節ですが、12月～3月は大阪方面へ進出しようと思っているのでいいスポットがあればぜひ教えて下さい！
ボーナスも入るので次はハンドルまわりのカスタムをしていこうーかな(^o^)
バーエンドミラーとかかっこよくない？
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